Baggage Handling Systems-ek arrakastaz amaitu du Malagako aireportua - Costa del Sol EDS ESTANDAR 3 ikuskapen-makina berrietara egokitzea

Beharra

Malagako aireportuak (Costa del Sol) irteerako ekipajeak tratatzeko eta ikuskatzeko sistema berritu behar zuen SIEBen (Ekipajeak bodegan Ikuskatzeko Sistema), hegaldiak eratzeko hipodromoak eta fakturazio-zintak barne.

"Ekipajeak tratatzeko sistema 3. arauko EDS ekipajeak ikuskatzeko makina berrien espazio- eta funtzionaltasun-baldintzetara egokitzea izan da helburua; izan ere, lehendik zeuden 2. arauko makinak ordezkatu dituzte. Era berean, segurtasuneko 3. eta 4. mailako makinak X Dual View izpien makina berriekin ordezkatu behar izan dira, eta, gainera, lehergailuen aurkako 2 edukiontzi sartu dira ikuskapenaren 5. mailan". Eneko San Sebastian, ULMA Handling Systems-eko Proyect Managerra.

Proposatutako soluzioa

Malaga-Costa del Soleko aireportuak hiru terminaletan funtzionatzen du. T1, T2 eta T3 terminalak. Terminal bakoitzean, ULMAk honako jarduera hauek guztiak gauzatu ditu:

1. Terminala

Ekipajeak garraiatzeko lehendik zegoen instalazio osoa desmuntatu da, baita fakturazioko 3 hipodromo inklinatu ere.

Makina berrien prestazio berriak direla eta, bi egitura metaliko berri hornitu eta muntatu dira, eta horien gainean jarri dira EDS ikuskapen-makina berriak.

Ekipajeak garraiatzeko sistemari dagokionez, T1ean 80 ekipo berri instalatu dira, 2 desbideratzaile bertikal eta etiketak irakurtzeko 4 arku, fakturazioko bi hipodromo inklinatu berrirekin batera. 3 itxitura berrirekin, argiztapen osoa indartu da. Suteak itzaltzeko aurrez zeuden puntuak desbideratu eta gaitu ditu, eta orga-patioaren zoru osoa konpondu du.

Azkenik, mantentze-lanetarako plataforma metaliko guztiak ordezkatu dira.

 

2. Terminala

Terminal horretan, ekipajeak ikuskatzeko zeuden 11 lineak, bakoitza 2. arauko ikuskapen-makinarekin, 3. arauko makina berriekin ordezkatu dira, eta terminaleko ekipajeak garraiatzeko sistema osoa aldatu da.

Makina berrien prestazio fisiko berriak direla eta, 11 plataformen egitura metalikoa indartu da. Plataforma horien gainean dago 3. araua ikuskatzeko makina berria. Ulmak ekipajeak garraiatzeko 419 ekipo berri instalatu ditu terminal honetan, 11 desbideratzaile bertikal maletak behar bezala sailkatzen direla bermatzeko, eta ekipajeak irakurtzeko 25 arku.

4. mailako segurtasun-maila berri bat eta lehergailuen aurkako edukiontzi bat integratu dira, eta fakturazioko 6 hipodromo inklinatu berri jarri dira. Ekipo berrien iraunkortasuna bermatzeko, ULMAk 2. terminala mantentzeko plataforma metalikoen sare osoa ere instalatu du.

Bestalde, aldez aurretik zeuden fakturazio-postuen birmoldaketan ere parte hartu du, 65 fakturazio-mostradore ordezkatuz. Fakturazio-mahai horietako bakoitzerako, ULMAk suteen aurkako sektorizazio egokia bermatu du, suebakietako 32 uhate berri emanez eta aireportuko suteen aurkako telefonogunean integratuz.

80 CCTV kamera berri instalatu dira eta sistemaren argiztapen osoa indartu da.

 

3. Terminala

Málaga-Costa del Sol aireportuko 3. terminalean, dauden bi solairuetako lanak egin dira, solairuartekoa eta sotoa.

Ikuskatzeko 13 makina (norma 3) berri jarri eta integratu dira. ULMAk egitura metaliko berrien bidez indartu du hormigoizko lauza, non ikuskapen-makina berriek atseden hartzen duten.

Ekipajeak garraiatzeko 218 ekipo berri, maletaren sailkapen egokia bermatzen duen desbideratzaile bertikal bat eta etiketak irakurtzeko 10 arku instalatu dira.

Lehendik zeuden 3 areto birmoldatu dira, aireportuko segurtasun-geletan.

Emaitza

ULMAk Malagako aireportuan (Costa del Sol) egin duen birmoldaketari eta egokitzapenari esker, ekipajeak ikuskatzeko 26 makina berri integratu dira, eta Aenak ekipajeak ikuskatzeko 3. arau berrira erabat egokitutako aireportua du. Horren ondorioz, Europa hegoaldeko aireportu-erreferenteetako bat da, eta urtean 20 milioi bidaiari ere izan ditzake.