La BANQUE DE FRANCE: Intégration du premier système logistique automatisé bancaire de l'eurosystème

Besoin

ULMA Handling Systems a accepté de créer la première infrastructure automatique pour le secteur bancaire de l’Eurosystème, concrètement pour la Banque de France, et le résultat n’est autre que le squelette du nouveau Centre Fiduciaire Nord de France (CEFINOF). Ce modèle logistique implanté par ULMA, sans précédents dans l’Eurosystème, est déjà employé dans d’autres pays, notamment aux États-Unis ou à Singapour. Quant à la zone Euro, seule l’Allemagne travaille actuellement sur un projet similaire.

L’objectif de la Banque de France à travers ce projet est d’augmenter la capacité de production, qui jusqu’à ce moment était effectuée dans des installations mineures, mais aussi d’améliorer la qualité du processus et la qualité du service. Un besoin qui a été largement couvert. Grâce à la technologie intégrée par ULMA, la Banque de France couvrira également ses besoins de réception, entreposage et sortie de billets et de pièces de monnaie, ainsi que les services de préparation de commandes d’argent pour les banques du nord de la France.

Solution proposée

ULMA Handling Systems a conçu un système de réception de fonds (avec 4 entrées et un contrôle de caisses et de palettes), un autre système de palettisation avec deux robots cartésiens et un dernier système de transport automatique avec 3 robots automatisés (AGV).

D’autre part, deux magasins automatiques de palettes et de caisses ont été construits, avec deux transstockeurs chacun. Le premier (unit load) d’entre eux présente une capacité d’entreposage de 976 palettes ou 1 952 demi-palettes, alors que le deuxième peut entreposer 1 250 caisses de 350x450x200 (mini load).

Le processus principal du système installé par ULMA Handling Systems dans le CEFINOF permet la réception quotidienne de billets usés, de billets neufs et de sacs de monnaies pour leur classement, traitement et entreposage ultérieurs dans l’attente d’être envoyés dans une nouvelle commande. En outre, plus de 330 millions de billets seront analysés dans ces installations de façon automatique, grâce à 3 machines de traitement et de triage qui décideront quels billets présentent la qualité suffisante pour continuer en cours et lesquels doivent être détruits.

Le directeur d’ULMA Handling Systems France, Julián Garmendia, nous explique le processus : « pendant que les caisses contenant les billets et les nouvelles pièces de monnaie sont directement entreposées par des robots automatisés (AGV), les billets usés sont envoyés par le système de transport dans une zone de sécurité afin d’être vérifiés et classés dans la zone de triage. C’est à cet endroit que le système ouvre les caisses et vérifie un à un tous les billets. Les faux billets ou les billets cassés sont rejetés, alors que ceux qui se trouvent en bon état sont réutilisés pour créer de nouvelles liasses qui seront empaquetées de façon automatique. Lorsque les banques sollicitent un nouveau montant d’argent, le système classe le nombre de caisses nécessaires et les prépare pour leur envoi ».

Résultat

Grâce à la solution fournie par ULMA, 3 objectifs devraient être remplis : « Nous espérons améliorer la productivité grâce à l’automatisation du processus, éliminer les tâches fastidieuses dans plusieurs étapes de la chaîne de traitement et proposer une meilleure offre de service à nos clients », souligne le Gouverneur de la Banque de France, François Villeroy De Galhau.

D’autre part, grâce à l’automatisation implantée par ULMA dans ce centre, la Banque de France a également amélioré la qualité et les conditions de travail des opérateurs.