Automatiser pour gagner en compétitivité

Besoin

Pablo Casanova, Directeur Logistique du Groupe AC Marca, explique que l’origine du projet d’automatisation logistique de la compagnie a été le réaménagement de la zone industrielle d’Hospitalet de Llobregat, où se trouvait l’usine d’AC Marca. “Ce réaménagement nous a obligés à envisager le transfert de l’usine et nous a placés face au dilemme de délocaliser ou d’automatiser pour gagner en compétitivité. Suite à des mois d’étude, il s’est alors avéré qu’au travers de l’optimisation et de l’automatisation des processus de production et de logistique, il existait des options autres que la délocalisation“, assurait M. Casanova.

Solution proposée

Le nouveau site d’AC Marca à Sant Llorenç d´Hortons est divisé en trois bâtiments parallèles, de 120 mètres de long par 40 mètres de large chacun.

Le bâtiment central est un silo automatique d’environ 24 mètres de haut d’une capacité de 12.000 palettes. Il comprend cinq transstockeurs (un par couloir), outre un système innovateur de stockage automatisé “antidéflagrant“ conçu pour environnements explosifs destinés à des produits tels que les aérosols qui, en raison de leurs caractéristiques doivent être stockés en zones antidéflagrantes. On y stocke le produit fini mais aussi les conditionnements et emballages à fournir automatiquement aux zones de production.

Le silo est relié aux deux autres bâtiments (usine AC Marca dans le bâtiment ouest et usine de Laboratoires Genesse et zone des expéditions dans le bâtiment est) à l’aide d’un circuit fermé de STV (des chariots intelligents) chargés de fournir à une vitesse de 3 mètres/seconde, tout matériel d’où qu’il vienne aux différentes zones du site (usine d’AC Marca, usine de Genesse, Expéditions et Silo).

AC Marca dispose, comme système redondant, d’une autre connexion du Silo à la zone des expéditions à partir d’un VTD double (chariot navette), capable de réaliser plus de 50 mouvements de palettes à l’heure et qui permet de travailler, lorsque nécessaire, indépendamment du reste du site.

La zone de préparation et d’expédition des commandes automatique est composée de trois aires: une de picking du type Pick to Light, une seconde de picking automatique (produit à l'homme) et d’un trieur de commandes (sorter) à 18 directions, d’une capacité de plus de 1.200 caisses/heure. L’expédition de palettes complètes est effectuée grâce à un VTD individuel et un trieur à 6 directions.

Pablo Casanova considère qu’ils peuvent d’ores et déjà confirmer certaines des économies prévues, ce qui s’est traduit par une plus grande productivité et flexibilité à tous les niveaux, tant à l’entrée des matériels qu’en préparation et sortie des marchandises.

Résultat

AC Marca, avec la collaboration d’ULMA Handling Systems, a entrepris un processus de réorganisation de sa logistique interne qui, outre l’introduction de l’automatisation des systèmes de stockage, préparation et tri des commandes a constitué pour le Groupe, une solution efficace pour répondre au défi de l’augmentation de la productivité dans un scénario d’amélioration continue de sa compétitive.